2=SimSun粒和其他污物，防止岑件发牛磨料磨损。

　　在自动传动液中加人特殊的添加剂，可以防止油泥的形成，并使自动传动液中的各种污垢保持悬浮状态，以便于自动变速器中的滤清器将它清除，保持自动变速器内部的清洁。

　　2自动传动液的识别自动传动液可以是石油基的，或者是合成的，也可以是这两种自动传动液的混合物部分合成自动传动液。

　　资料明，90年代美国大汽车公司通用福特和克莱斯勒加注的都是石油基的自动传动液，有些日本和欧洲的汽车公司使用了部分或全合成的自动传动液在正常情况下，石油基的自动传动液呈清亮透明是来自自动变速器，还是其他总成。被水或发动机冷却液污染后的石油基的自动传动液呈乳状的粉红色，这打助于判断自动传动液的散热器是否泄漏。过热的斤油基的自动传动液有股焦糊味，而在长期使用后为各种杂质污物所污染的石油基的白动传动液则呈幻褐色褐色，甚至黑褐色，这也有助于判断动传动，的质量状况=部分或全合成的向动传动液的气味和，自动传动液互相错用时特别容易发生，因为前两者含有摩擦改进剂，而后者却不含这种摩擦改进剂=通用汽车公司的含有摩擦改进剂的自动传动液具有较高的动摩擦系数和较小的静摩擦系数，可以提供个非常平稳的换档感觉。

　　福特公司由于其自动变速器的构造和摩擦材料与通用汽午公司的不同，要求在自动传动液中不加摩擦改进剂。

　　当0纽0系列或河尺0自动传动液被用于原规定使用F型自动传动液的自动变速器时，滑磨会大大增加，在牵引挂车或爬坡等需要传递大转矩时滑磨更大，这会加剧离合器和制动器的磨损，并使它们的使用寿命下降；当型自动传动液被用于原规定使用0尺0系列或，供自动传动液的自动变速器时，则肯定要出现自动变速器换档冲击过大的故障，而这过大的换档冲击无疑会加大某些零部件的载荷，造成零部件不应有的损害。

　　鉴于上述理由，对于3前市场上出现的所谓通用收稿日期200004 1概述对汽车，动变速器来说，自动传动液六吓是必不可少的工作介质，它除了起传递动力的作用外，还起控制润滑冷却和清洁等作用。

　　住自动货速器油泵和主油路调压阀的作用下，自动传动液进人自动变速器阀体后使各种阀产生动作，以控制自动变速器的档位变换。

　　0动传动液在零件的摩擦面形成润滑油膜，讨降低它们的磨损速度，延长它们的使用寿命。

　　在正常的工作过程中，汽乍自动变速器中的液力变矩器行堵齿轮机构离合器制动器等会产生大量冷却零件。吸热升温后的自动传动液山其散热器进行冷却降温。当自动传动液流经各零件工作面时，还可带走从零件面上脱落下来的金属非金属磨损颗颜色则往往不能准确地明其质量状况。

　　3自动传动液的合理选用经过多年来的研究开发和使用，美国日本以及欧洲各大汽乍公司听牛产的车辆般都使用美国通用汽车公司的0幻0系列福特汽车公司的型和，01训自动传动液。但在目前的国内外市场上还有其他种类的自动传动液，例如，日本近年来开发的用于替代lRXRON和MERCON自动传动液的Orignal型自动传动液。美国克莱斯勒汽车公司德国梅塞德斯奔驰刖，2和法国标致汽车公司也使用自己的牌号或专用的自动传动液。

　　对具体的用户来说，在自动变速器换油或维修时，定要加注原厂规定的自动传动液，否则，不仅可能造成索赔权利的丧失，还可能引发原来可以避免的故障。这点在0，系列和自动传动液与厉自